Gilet, triangle, éthylotest,...
Ethylotest
 Discothèques : éthylotests obligatoires depuis le 1er décembre 2011
Gilet rétro-réfléchissant et triangle de pré-signalisation
La règlementation impose depuis le 1er octobre 2008 la présence d’un gilet rétro-réfléchissant et d’un triangle de pré-signalisation dans l’habitacle de tout véhicule, facilement accessibles. Quant aux cyclistes, ils doivent porter un gilet de sécurité hors agglomération de nuit ou de jour par mauvaises conditions de visibilité.
Le non-respect de ces obligations est passible d’une contravention de la quatrième classe (amende forfaitaire de 135 €, amende minorée de 90 €).
Il s’agit de renforcer la sécurité des usagers en situation d’arrêt d’urgence : le conducteur doit être mieux perçu par les autres usagers lorsqu’il sort de son véhicule et ce véhicule en difficulté doit être mieux signalé.
Le gilet rétro-réfléchissant doit être porté par le conducteur avant de sortir du véhicule, lequel est immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d’un arrêt d’urgence.
Le triangle de pré-signalisation doit se trouver à bord du véhicule. Le conducteur doit le placer sur la chaussée, dès qu’il sort du véhicule, à une distance de 30 mètres au moins de celui-ci ou de l’obstacle à signaler.
La conformité de ces équipements à la réglementation en vigueur est attestée par le marquage CE apposé sur le gilet et sur le triangle et par la présence d’une notice d’instruction pour ce qui concerne le gilet.
Communiqué de presse en date du 06 août 2008 relatif aux contrôles de conformité des triangles de pré-signalisation
Le port obligatoire d’un gilet de sécurité par tous les cyclistes hors agglomération de nuit ou de jour par mauvaises conditions de visibilité
Le fait de ne pas respecter cette obligation est passible d’une contravention de la deuxième classe d’un montant de 35 euros (22 euros pour l’amende minorée)
Les cyclistes sont les usagers de la route les moins visibles. Les feux dont sont équipés les vélos sont moins puissants que ceux des cyclomoteurs et des motos.
Ils sont notamment peu perceptibles de nuit hors agglomération en l’absence d’éclairage public.
C’est pourquoi il a été décidé de rendre obligatoire le port d’un gilet de sécurité par tout conducteur et tout passager d’un cycle, de nuit, ou de jour lorsque la visibilité est insuffisante.
En 2007, 60 cyclistes ont été tués en ville et 82 hors agglomération. De plus, en dépit d’une diminution du nombre de cyclistes tués en 2007 de 21,5% par rapport à 2006, le nombre de cyclistes blessés a, quant à lui, augmenté de 2,7%.
En savoir plus sur le site de la Sécurité routière
Dernière mise à jour : mercredi 11 janvier 2012.
| 
